供應鏈管理在工業領域中的作用變得越來越重要。

生産流程中供應鏈管理可以嚴格地根據生産進度來安排計劃，比如：每天生産不同型号、不同數量的産品，生産開始之前，供應商會将當天裝配所需的零部件，根據型号和數量的需要成套地送到流水線(xiàn)上，晚上下班前所有的零部件都被組裝成了産品，這就是(shì)我們所期望的零庫存(Just in time)管理。日複一日，年複一年，企業占用最少的資金和物料，供應鏈管理的效率達到極緻。

供應鏈管理在工業領域中的作用變得越來越重要 

供應鏈管理在工業領域中的作用變得越來越重要

然而，在服務型企業中，零件的供應鏈管理就困難許多，沒有人知(zhī)道明天哪台設備、哪輛汽車、在哪個位置、會發生哪種故障，需要哪種零件來排除故障。很多人會說：“我們不是(shì)神，不可能預知(zhī)這些問題的答案，所以也無法做出服務零件的庫存計劃。”

因此，在代理商和配件店的倉庫裏，堆滿了各式各樣的零部件，企業是(shì)在用過剩的品種和數量來應對供應鏈的不确定性，以滿足客戶的需求。可以想象，這些零件庫存缺少計劃，效率很低，經營越久庫存積壓越嚴重。結果卻并非像我們想象的那樣，零件存多了，滿足客戶的機會就更高了。相(xiàng)反，客戶需要的零件仍然常常缺貨，庫裏存的零件卻無人問津，零配件業務賺錢越來越困難，公司不得不經常加急調撥零件，導緻運輸成本不斷增加。

如果一家企業庫存的增速超過銷售額的增速，這家企業遲早會出問題。很多老闆看着不斷增加的零件庫存心急如焚，因爲每個零件都是(shì)用真金白銀買進來的，這些年他們賺的錢都變成了庫存，手裏的現(xiàn)金卻越來越少，庫存周轉越來越慢(màn)，風險也越來越高。零件庫存真的無法計劃嗎(ma)?

缺少計劃是(shì)庫存呆滞的主要原因

在售後服務市場，人們看到的都是(shì)不确定性，很多老闆甚至認爲：服務型企業做庫存計劃是(shì)不現(xiàn)實的。爲此，企業隻是(shì)根據人的經驗來做計劃和采購，爲滿足客戶需求，避免客戶流失，不少老闆都要求零件倉庫甯多勿少，追求要什麽有什麽，以爲這樣才能赢得客戶滿意。豈不知(zhī)這樣的策略會讓企業的庫存大到無法承受，現(xiàn)在很多企業都面臨資金短缺和庫存過剩的困境。

盡管零件需求存在着很大的不确定性，庫存計劃仍然是(shì)可能而且必須的。首先，在不确定的世界中仍然存在着很多确定性，比如：汽車和工程機械設備的預防性保養，就是(shì)定期需要完成的事情，其中需要的濾芯和油品都可以提前計劃和準備。其次，即使是(shì)産品的故障，也存在着一定的規律性，比如：設備上銷軸的壽命大約是(shì)2000小時，在這個時間段出現(xiàn)故障的概率就大大增加。

永遠不要低估數據的可重複性，我們已經進入大數據和人工智能時代，今天與從前最大的區别就在于，我們可以通過新技術來預測未來，并通過數理統計來分析那些不确定的需求，這就幫助我們把握市場的規律，做好庫存計劃。

盲目地采購零件正是(shì)出現(xiàn)呆滞庫存的主要原因。要解決庫存問題，首先必須改變老闆的思維模式，憑經驗做計劃就等于是(shì)慢(màn)性自殺。

改變線(xiàn)性思維模式

很多人仍是(shì)線(xiàn)性思維模式，認爲這個世界上非黑即白，以爲零件庫存越大，滿足客戶需求的可能性就越高，二者是(shì)線(xiàn)性關系(下圖中藍色曲線(xiàn))。因此，增加庫存量就是(shì)必然的選擇。他們在倉庫裏存放(fàng)了各種各樣的零件，内心盼望着客戶前來購買，爲企業創造利潤。這多少有些守株待兔的意思，可是(shì)零件放(fàng)進倉庫是(shì)有成本的，每年庫存持有成本爲庫存金額的25%，賣不出去(qù)的零件就有貶值和報廢的風險。

庫存成本與零件現(xiàn)貨率關系的多種可能性 

庫存成本與零件現(xiàn)貨率關系的多種可能性

庫存正确的零件，就意味着企業的利潤回報、資金周轉和客戶滿意，就是(shì)事半功倍(圖中黑色曲線(xiàn));庫存錯誤的零件，就意味着呆滞損失、資金占用和客戶不滿，就是(shì)事倍功半(圖中紅色曲線(xiàn))。很多企業以爲：零件放(fàng)在倉庫裏也不會失效，遲早能賣出去(qù)。這也是(shì)一種錯誤的觀念。

首先，存錯了零件，就賣不出去(qù)。現(xiàn)在市場上競争激烈，客戶爲什麽一定要去(qù)你那裏購買零件?而且客戶隻買自己需要的零件，做到有人需要、客戶進門、價格合适并且有現(xiàn)貨，概率有多高?其次，産品一旦改型、升級，你存的零件就可能變成沒人需要的廢鐵。第三，零件放(fàng)在倉庫裏，占用資金、場地和人力，這些看不見(jiàn)的隐形成本就像一顆定時炸彈，隻要零件放(fàng)在倉庫裏，總有一天要爆炸。

企業老闆往往隻看到零件賣出去(qù)賺到的利潤，卻沒有認識到庫存積壓的風險。如果企業從明天開始退出這個業務，你倉庫裏的零件有沒有人接盤?庫存能以幾折價格售出?這些虧損企業是(shì)否能夠承擔?千萬不要在退出時，才發現(xiàn)自己賺到的隻是(shì)一堆用不掉的零件庫存!

改變被動思維模式

很多企業的老闆，進入行業時正值市場增長的黃金期，服務和配件賺不賺錢沒關系，隻要客戶對服務沒有抱怨，僅僅依靠銷售産品就可以賺很多錢。人們以爲這樣的盈利模式可以一直持續下去(qù)，所以在售後服務上一直不斷投入，出現(xiàn)故障後迅速趕到現(xiàn)場，及時排除故障，增加人力物力投入，保障零件供應，客戶需要什麽，企業滿足什麽，客戶投訴服務不及時，老闆馬上增加人員(yuán)，客戶抱怨配件缺貨，老闆馬上增加庫存。

一切爲了客戶，将服務聚焦在維修服務上，這本身沒有錯，可效率呢?企業的服務成本迅速增加，卻一直在疲于奔命地應付客戶的要求，還總是(shì)做不好，客戶不滿意。爲什麽會這樣?

因爲我們一直跟在客戶後面被動地解決服務問題，每次發生故障，都會造成客戶的不滿。客戶需要什麽零件，我們就庫存什麽零件，可缺少預測和計劃，我們就很難提前準備這些零件，很容易存錯零件，不僅影響服務及時性，還可能造成庫存積壓。

假設某位客戶的發動機壞了，而你倉庫裏沒貨。爲了滿足客戶需求，你馬上訂購了2台發動機，一台賣給這位客戶，另一台用來保證下次不會出現(xiàn)缺貨。這種做法非常盲目，好像是(shì)在賭其他客戶的發動機也會壞，而作爲零部件發動機總成的周轉很慢(màn)，第二台發動機很容易變成呆滞庫存。顯然，被動地追求滿足客戶需求很可能永遠也追不上!

當庫存問題越來越嚴重，一些老闆也開始調整庫存戰略，從“要什麽存什麽”，到“能不存就不存”;從一個極端走到另一個極端，限制庫存不是(shì)庫存管理的目的，服務才是(shì)，這種做法的最大風險就是(shì)客戶流失。

不斷做出改變以适應客戶的需要，是(shì)優秀企業的重要特征，從被動思維模式到主動思維模式，從被動的售後服務到主動的預防保養，從盲目的庫存到根據預測有針對性的庫存，把難以解決的零件庫存管理問題簡單化，通過物聯網和客戶關系管理，更精準地預測市場需求，更好地滿足服務的需要。主動服務、預防性保養和客戶支持協議(yì)，可以避免很多不必要的故障發生，提升客戶忠誠度，這是(shì)被動式售後服務永遠無法實現(xiàn)的。

要做好後市場零件的供應鏈管理，企業老闆必須首先改變自己的思維模式，使用科學的方法進行需求預測和庫存計劃，才能達到事半功倍的效果。如果不做出改變，呆滞庫存問題隻會越來越嚴重，導緻企業利潤不斷縮水。改變才是(shì)唯一的出路，利用大數據技術，及時把握市場需求的變化，做好庫存計劃，把呆滞庫存降到最低。